12月30日，作为2022年冬奥会 重要交通保障措施，世界首条智能化高铁京张高铁正式开通运营。

京张高铁是中国第一条采用中国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里的智能化高速铁路。与北斗导航系统相连，京张高铁可实现自动驾驶。同时这也是世界上首条自动驾驶的高铁。

除了自动驾驶、北斗导航，京张高铁还有5G、刷脸进站等功能的运用，可谓是满满的“黑科技”，智能化更是创造多个之最。

安装HDL智能控制系统后，工作人员只要通过墙装面板或电脑等终端设备，就可以轻松管理站点区域内的所有灯光，为工作人员的管理工作带来极大的便利。

同时结合逻辑设置与传感器，系统可自动根据传感器探测到的环境亮度调整灯光亮度。当照明区域自然光充足时，系统会自动调低灯光亮度或熄灭部分电灯；当照明区域自然光不足时，则自动调高亮度或打开更多电灯。这样一来，不仅能提高旅客舒适度，也在一定程度上有效地节约了能源。

此外，京张高铁全线有7个站点采用了HDL智能照明控制系统，包括昌平站、八达岭长城站、延庆综合交通服务中心、东花园北站、怀来站、下花园北站、太子城站。

而其实，这早已不是HDL第一次为铁路提供智能解决方案。比如，在今年11月29日开通运营中的汉十高铁，全线10个站使用HDL智能照明控制系统，包括天河机场站、云梦东站、安陆西站、随州南站、随县站、枣阳站、谷城北站、丹江口站、武当山西站、十堰北站。